Avec une ambition maritime et fluviale (fil-fax 18/04/09)
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Le port de Rouen veut multiplier ses tonnages par deux d’ici à 2020
Le Conseil de surveillance du Grand Port Maritime de Rouen (GMPR) a adopté vendredi 17 avril 2009 son projet stratégique pour la période 2009 – 2013 qui détermine les axes de développement des trafics, exportations de céréales, importations de granulats, trafics de vracs liquides énergétiques et de conteneurs maritimes et fluviaux.
« L’amélioration des accès nautiques du port par arasement des points hauts du chenal en Seine sera l’outil primordial de ce développement, appuyé par l’accroissement des parts des modes fluvial et ferroviaire et par des implantations logistiques en amont de Rouen, canal Seine Nord Europe compris » indique le GPMR dans son communiqué. Le GPMR a donc pour ambition de cumuler près de 34 millions de tonnes de trafics maritimes (au lieu de 20 – 22 Mt actuellement) et 12 Mt de trafics fluviaux en 2020, ce qui représenterait un doublement de son activité.
Au total, l’ensemble des investissements prévus sur la période 2009-2013 s’élève à 350 M€.
Concernant la mise en œuvre de la réforme portuaire avec une nouvelle organisation du travail, 43 mécaniciens-conducteurs d’engins de manutention devraient être détachés chez des opérateurs privés de terminaux, « avec toutes les garanties prévues par l’accord cadre national du 30 octobre 2008 », assure la direction. De 20 à 25 salariés du Service de l’Outillage devraient être détachés dans une filiale de maintenance du GPMR, et les autres personnels du service reclassés au sein du GPMR.