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Réforme des grands ports
Pour le président des entreprises maritimes du Havre, la grève est « suicidaire »
Habituellement chargée des plus gros navires, la mer était vide au Havre jeudi 15 mai, jour de grève du personnel des ports autonomes hostile au projet de réforme portuaire. Les armateurs se sont donc donné le mot pour aller décharger leurs porte-conteneurs dans d’autres ports européens.
C’est une véritable conférence de presse de crise que l’UMEP du Havre (Union maritime et portuaire) a organisé ce jeudi 15 mai pour décrire les conséquences des grèves qui touche le port. Pas moins de 56 escales de gros porte-conteneurs ont été annulées en une semaine entraînant une perte de trafic de 16.000 conteneurs. « Cette grève est suicidaire pour la région et on ne mesure pas à quel point elle aura des conséquences sur les emplois à court et long terme » a alerté le président de l’UMEP, Christian Leroux.
L’entreprise de manutention CNMP a ainsi vu partir la moitié de son trafic mensuel : « Cela représente 1 M€ de pertes nettes », a souligné son dirigeant André Aubée. Du côté de la GMP, une autre entreprise de la place, Pascal Sax enregistre des pertes équivalentes. Et tous les deux d’ajouter que si la situation perdure « les choses risquent de devenir dramatiques ». Outre la fuite des conteneurs vers d’autres ports, notamment Anvers et Rotterdam qui comme il l’a été rappelé « sont parfaitement équipés pour les recevoir », l’UMEP s’inquiète également du fait que c’est désormais la marchandise qui prend un autre chemin. « Le phénomène est plus pernicieux car cela veut dire que les chargeurs ne souhaitent plus passer par le Havre. Et dès lors qu’ils auront réorganisé leurs flux logistiques, il deviendra très difficile de les faire revenir » (...)
(extrait fil-fax 16/05/08)
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