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Le président de la SNCF prudent sur le cadencement
SNCF et Région de Haute-Normandie ont signé le protocole d’accord sur la qualité de la ligne Intercités Paris – Le Havre
Guillaume Pépy, président de la SNCF, a présenté mardi à Rouen le projet de cadencement des horaires prévue en Normandie pour décembre 2008 comme un « pari » avec une « prise de risque » à l’occasion de la signature avec Alain Le Vern, président (PS) du conseil régional de Haute-Normandie d’un protocole d’accord pour l’amélioration de la qualité de la desserte ferroviaire nationale Paris – Rouen - Le Havre. Ce document qui constitue une “première“ en France sous cette forme, a insisté M. Pépy, prévoit des engagements précis de l’entreprise publique à l’égard de la collectivité qui, de son côté va consacrer des investissements lourds en matériels, supérieurs à 200 M€. Ce protocole va permettre le déblocage du volet TER (Trains express régionaux) dont la convention sera signée à la fin mai entre la région de Haute-Normandie et la SNCF. La collectivité avait en effet subordonné cette signature à l’engagement écrit en faveur de l’axe Paris – Rouen - Le Havre par les trains Corail Intercités qui relèvent de la responsabilité de la SNCF.
Le protocole reprend les points qui étaient en discussion depuis plusieurs mois, à savoir la mise en place d’horaires cadencés sur l’ensemble du réseau normand à compter de décembre 2008, l’arrivée de nouveaux matériels sur la ligne Paris – Le Havre (*), des engagements de ponctualité et de services aux voyageurs avec un mécanisme de bonus/malus entre la SNCF et la région Haute-Normandie et enfin, l’ouverture en juin 2009 de la liaison directe Normandie – Roissy en rames TGV qui poursuivront ensuite vers Strasbourg (...)
(extrait fil-fax 14/05/08)
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