A part un souffle d’Eole,
La Normandie ferroviaire, encore oubliée dans la future loi du Grenelle de l’Environnement
Le projet de loi relatif a la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement que vient de présenter Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’énergie, du développement durable, et de l’aménagement du territoire comprend parmi ses 47 articles, des dispositions qui devraient concerner directement la Normandie, dans le domaine des transports. Mais il n’est pas sûr que leur appréciation dans la région sera à la hauteur de l’enthousiasme affiché par le ministre et ses collègues secrétaires d’Etat, Nathalie Kociusko-Morizet et Christian Blanc, lors de leur présentation à la presse.
Il s’agit de l’annonce de l’interconnexion Sud des lignes à grande vitesse en Ile-de-France qui pourrait améliorer la liaison Normandie – Méditerranée par TGV et du « prolongement d’Eole vers la Normandie », ce qui revient à remettre en selle le projet Eleonor (*) défendu les régions normandes. En revanche, il n’y a rien d’inscrit dans le volet “Les transports durables de marchandises“, article 10 du futur projet de loi, sur les grands axes ferroviaires dont est totalement absente la Basse Seine et ses ports (...)
(extrait fil-fax 07/05/08)
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